Автомобили стареют. И чем дальше, тем всё как-то сложнее находить что-то достойное для своего автомобиля. Делюсь своим впечатлением о работе данной разборки. На мой Ситроен С5, 2003 года, который уже 11 лет в моих руках, понадобились форсунки. Нахожу на bamper.by форсунки, очень красивые на вид: на разборке в Заславле. Приезжаю, осматриваю, забираю. Товарный чек, время на проверку, пусть совсем мало (5 дней), но всё же есть. С этим вопросов нет. Правила, есть правила. Сняв свои форсунки, взяв б/у, повез я их в Минск на проверку, с надеждой, что из девяти (5-ти своих , и 4-ех б/у), соберу комплект после проверки, или хотя бы регулировки. По итогу: после проверки на стенде, из моих 5-и...можно отрегулировать пару. После проверки 4-ех б/у, тесты на стенде показывают, я бы сказал, результаты лучше, чем на моих значительно! Три форсунки прошли тест план. У одной лишь небольшое превышение по предвпрыску. Тест планы на руках. Но есть одно но! У всех четырех форсунок формируется капля на кончике распылителя при приложенном давлении, т.е. нарушение гидроплотности иглы распылителя. И по факту на всех 4-ех форсунках, необходимо проводить работы по замене распылителей! Хочешь бери, хочешь не бери: в этом праве мне действительно не отказали. Вопросов с возвратом 2-ух форсунок не было. А почему только двух? Потому что две я оставил на сервисе (обсудив с мастером) и оставив их всё-таки на замену распылителей. Потому что параметры обраток у них лучше чем у моих форсунок, а оставшись без машины, так как я из другого города, мне проблематично искать снова б/у, возить, на проверку, возвращать, т.е. заниматься поиском тех форсунок, которые пройдут стенд.
Так как форсунки, которые я взял на этой разборке, нуждаются в замене распылителей - это бесспорный факт, я думаю логично было побеседовать с руководством разборки и попросить скидку, на ту пару форсунок, что я оставил себе. Так как по факту они неисправны (каплеобразование на распылителе), а затраты на восстановление их работоспособности будут значительные: 170 руб. распылитель, замена регулировка 80 руб. И плюс 162 рубля за саму форсунку. Итог: 412 руб. получится за одну форсунку с разборки!
Рассказав своё видение ситуации, девушке на кассе, она с кем-то посоветовалась в соседнем помещении и был получен ответ: возвращайте форсунки, вернём деньги и ищите тогда лучше...да, вроде все правильно. Всё хорошо. Это сугубо мои проблемы. А где же клиентоориентированность? Чисто сухой бизнес?... Я же не на словах пришёл и сказал: у вас форсунки не исправны, делайте мне скидку. Есть тест планы на руках, готов был показать руководству, выстроить какой-то диалог, но услышал ответ, что стенды у всех разные.
Для информации: тест планы проверки одни, да, стенды разные бывают, но они поверяются. А в моем случае, просто достаточно приложить давление на форсунку, чтобы увидеть, что игла не полностью герметична. Здесь же дело даже не в величинах налива, которые проверяют стенды!
По сути, разборка поступила правильно, но осадок почему-то всё равно есть. Это запчасти б/у, много нюансов. Порой лучшую деталь выбираешь из десятка. Конечно, такое право покупателю давать не выгодно, к сожалению. Ещё раз повторю: к разборке претензий как бы нет, но по человечески, какой-то осадок есть и мне кажется, отношения с клиентами нужно вести немного в другом формате.